Description
Mesin :
Tipe Mesin 4 Langkah, SOHC dengan Pendinginan Udara, eSP
Volume Langkah 108,2 cc
Sistem Suplai Bahan Bakar Injeksi (PGM-FI)
Diameter X Langkah 50 x 55,1 mm
Tipe Tranmisi Otomatis, V-Matic
Rasio Kompresi 9,5 : 1
Daya Maksimum 6,38 KW (8,68 PS)/7.500 rpm
Torsi Maksimum 9,01 N.m (0,92 kgf.m)/6.500 rpm
Tipe Starter ACG Starter, Pedal & Elektrik
Tipe Kopling Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering
Rangka & Kaki-Kaki :
Tipe Rangka Tulang Punggung
Tipe Suspensi Depan Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal
Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P – Tubeless
Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P – Tubeless
Rem Depan Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal
Rem Belakang Tromol
Sistem Pengereman Combi Brake System
Dimensi & Berat :
Panjang X Lebar X Tinggi 1.856 x 666 x 1.068 mm
Tinggi Tempat Duduk 740 mm
Jarak Sumbu Roda 1.256 mm
Jarak Terendah Ke Tanah 146 mm
Curb Weight 93kg
Kapasitas :
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 4,0 liter
Kapasitas Minyak Pelumas 0,7 liter pada Penggantian Periodik
Kelistrikan
Tipe Baterai Atau Aki Baterai 12V-3Ah, Tipe MF (Tipe CW dan CBS), Baterai 12V-5Ah, Tipe MF (Tipe CBS-ISS)
Sistem Pengapian Full Transisterized, Baterai
Tipe Busi NGK MR9C-9N/DENSO U27EPR9-N9
Pesan Sekarang Disini.!
Wijaya Kusuma –
Irit, jadi lupa beli bensin.
Mario –
Beat motor kesayangan saya. tarikannya responsip. modelnya keren. Hemat BBM
Lisa –
Desainnya saya suka. lincah enak enak dipakai nyelip-nyelip saat macet.
Wahyu –
Saya sudah 2 tahun menggunakan Honda Beat kesannya sangat responsip. Hemat BBM
Yanti –
tahun lalu saya beli untuk anak saya. sampai saat ini sama sekali tidak ada masalah. Beat memang keren.
Cahya –
Apakah bisa credit?
heronusa –
Untuk credit bisa. untuk informasi lebih detail silahkan Chat Kami Disini
ana –
enak dipakai nyelip saat macet
Paul –
Designya sporty tp kurang cocok untuk badan saya yg besar.
Budi S –
Lincah dan irit BBM, cocok banget buat ngojol kayak saya.
gung gek –